Opel Omega

Opel Omega
Opel Omega B2
Výrobce	Opel
Koncern	GM
Další jména	Vauxhall Omega, Vauxhall Carlton
Roky produkce	1986–2003
Místa výroby	Německo, Spojené království
Předchůdce	Opel Rekord, Opel Senator, Vauxhall Carlton
Nástupce	Opel Vectra
Příbuzné vozy	Lotus Omega
Karoserie	sedan, kombi
Třída	vyšší střední
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Opel Omega byl poprvé uveden na trh v roce 1986. V 90. letech minulého století (po vyřazení Opelu Senator z výroby) byl největším a nejluxusnějším modelem této značky. V Evropě se prodával pod názvem Opel Omega, v Británii jako Vauxhall Carlton a později Vauxhall Omega (v nejsilnější verzi jako Vauxhall Lotus Carlton/Opel Lotus Omega). Na trh byly uvedeny dvě generace tohoto modelu, označované "A" – starší verze a "B" – novější verze. Obě verze prošly ve svém životě faceliftem (verze A v roce 1990, verze B v roce 1999). Opel Omega A se vyráběl v letech 1986–1994. Omega B pak v letech 1994–2003. Oba dva vozy se řadily do kategorie vyšší střední třída. Prodávaly se karosářské verze sedan a kombi (označovaného jako "Caravan"). Motory byly kvalitní, benzínové byly od Opelu, některé dieselové motory kupoval Opel od BMW. Ačkoliv se jednalo o velmi prodávaný model, v roce 2003 byl nahrazen zvětšeným a zmodernizovaným Opelem Vectra. Ten pak v roce 2008 nahradila Insignia.

• 
  Opel Omega A1
  (1986–1990)
• 
  Opel Omega A2
  (1990–1993)
• 
  Opel Omega B1
  (1994–1999)
• 
  Opel Omega B2
  (1999–2003)

Speciální verze Omegy A

Omega 3000

Sportovní model řady Omega. Byl poháněn 3litrovým, řadovým šestiválcem C30NE s 12 ventily, který dodával 130 kW (175 HP). Od standardních modelů se také lišil sníženým podvozkem, samosvorným diferenciálem a přidáním zadního křídla. Měl maximální rychlost 220 km/h a zrychlení 0–100 km/h trvalo 8,8 sekundy. Ve Velké Británii se prodával pod jménem Carlton GSi 3000.

V říjnu 1989 byl do nabídky přidán volitelný motor DOHC C30SE, který měl 24 ventilů a systém proměnné délky sání nazývaný Dual Ram. Výkon se zvýšil na 150 kW (200 HP), maximální rychlost se zvýšila na 240 km/h a doba zrychlení 0–100 km/h se snížila na 7,6 sekundy.

Omegu 3000 bylo možné zakoupit i s LCD digitální přístrojovou deskou, digitálním palubním počítačem a elektrickým střešním oknem.

Omega Evolution 500

Tato verze byla limitovaná edice ve spolupráci s tuningovou firmou Irmscher. Byla postavena aby mohl Opel soutěžit v DTM. Motor C30XEI byl založen na motoru C30SE z Omegy 3000. Jeho vylepšená konstrukce umožnila zvýšení výkonu na 172 kW (230 HP). Maximální rychlost se zvýšila na 250 km/h a doba zrychlení 0–100 km/h se snížila na 7,5 sekundy. Verze EVO500 byla vybavena elektricky nastavitelným zadním spoilerem, který se začal zvedat při rychlosti 80 km/h a plynule se nakláněl až do 140 km/h, kdy byl zcela vysunutý.

Také byla možnost zakoupit Omegu Evolution 500 s čtyřlitrovým, řadovým šestiválcem C40NE o výkonu 200 kW (268 HP).

Lotus Omega

Podrobnější informace naleznete v článku Lotus Omega.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Opel Omega na Wikimedia Commons

Autoritní data	NKC: ph117960

Portály: Automobil