Bei der Wiedergeburt einer Legende standen die erfolgreichen Modelle des Porsche-Carrera-Cups Pate, wobei der Porsche 911 Carrera RS ein enger Verwandter der Version des Carrera 2 ist. Nun, dieses neue Auto ist ein Stück Optimum. Mit jedem gefahrenen Kilometer nach anfänglicher Schüchternheit seitens des Lenkers wurde das Auto, die Straße und der Fahrer immer mehr zu einer Einheit. Beim Beschleunigen kommt der durchzugskräftige 3,6-Liter- Boxermotor voll zu seiner Leistung. Der mit 260 PS versehene Doppelzündungsmotor reagiert unglaublich sensibel auf jede Bewegung des Gaspedals, die Kraft wird perfekt auf die Hinterräder übertragen. (N91/JUN.00859 Salzburger Nachrichten, [Tageszeitung], 15.06.1991. - Der neue Reiz einer fahrenden Legende)

Der bis 1971 amtierende VW-Vorstandsvorsitzende Kurt Lorz hatte den Abschied von der Käfer-Monokultur eingeleitet. Unter seinem Nachfolger Rudolf Leiding erlebte der Golf im Frühjahr 1974 seine Premiere. Mit diesem Volkswagen wurde eine lang gepflegte Technik-Tradition geradezu auf den Kopf gestellt: das neue Großserien-Auto hatte eine kompakte selbsttragende Karosserie mit Heckklappe, einen vorne quer eingebauten wassergekühlten Reihenmotor, der die Vorderräder antrieb, und ein leichtes Fahrwerk mit Federbein-Vorderachse und Verbundlenker-Hinterachse. Er war sicherer und praktischer als der Käfer mit seinem luftgekühlten Boxermotor im Heck, er bot auf Wunsch vier Türen und er lief schneller: mit dem 50 PS starken 1,1-Liter-Vierzylinder Tempo 140. Schon kurze Zeit nach der Markteinführung des Golf (Basispreis 7995 Mark) gingen die ohnehin schon fallenden Zulassungszahlen des Käfers (ab 6045 Mark) in Deutschland rapide zurück. (R99/JUN.48468 Frankfurter Rundschau, [Tageszeitung], 19.06.1999, Jg. 55, S. 10. - Sachgebiet: Auto / Motor / Verkehr, Originalressort: AUTO MOTOR VERKEHR; Benno Pidol: Vor 25 Jahren begann das "Golf-Zeitalter" / Dem Käfer-Erfolg dicht auf den Fersen, [Bericht])

Die vollständige Neuentwicklung ist großzügig und luxuriös. Ein Allradwagen mit Business-Class-Komfort sozusagen. Schon mit dem außergewöhnlichen Namen wollen die Japaner das Besondere des Fahrzeugs ausdrücken. Da steht das "B" für Boxermotor, die "9" ist die firmeninterne Codenummer des Neulings. "Tribeca" (Triangle Below Canal Street) schließlich ist ein New Yorker Stadtteil, südlich von Manhattan, in dem Trends entstehen und gemacht werden. (M07/JUL.44165 Mannheimer Morgen, 28.07.2007, Ressort: Auto und Verkehr; Bis in die Premium-Klasse durchgeboxt)