Der Leapmotor B03X startet in Deutschland ab 24.900 Euro. Mit LFP-Akkus, bis zu 382 km Reichweite und Preisen ab 24.900 Euro zielt er auf das Einstiegssegment.

Dynamische Stromtarife gibts auch an öffentlichen Ladesäulen. Es geht darum, die Ladewilligen zu lenken, um Spitzen und Senken im Ladeverlauf zu vermeiden

E-Motorroller boomen in Pakistan. Die Regierung unterstützt den Trend mit günstigen Krediten und Steuervorteilen. Frauen profitieren in besonderer Weise.

Studie zur Wechselbereitschaft zeigt: Fortschritte bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit lassen das Interesse an E-Autos wachsen. Auch in Deutschland.

Laut ADAC machen E-Scooter-Unfälle inzwischen 4 Prozent aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden aus. Besonders betroffen: E-Tretroller-Benutzer unter 25.

38 Prozent fahren wegen hoher Spritpreise weniger Auto, nur 15 Prozent planen Umstieg auf E-Auto oder Hybrid.

Die junge Marke Souo bringt mit der S 2000 GL das erste Achtzylinder-Motorrad nach Deutschland. Wir haben den 461 kg schweren Luxus-Tourer getestet.

Volkswagen verspricht beim ID. Polo Mittelklasse im Kleinwagensegment. Wir sind probegefahren.

Wir sprechen diesmal darüber, wie ein E-Auto die Energiekosten senken kann. Außerdem: Hitzeprobleme mit der elektrischen Honda WN7 und eine Kawasaki Versys 1000

Chinesische und US-Hersteller könnten bis 2030 ein Viertel des europäischen E-Lkw-Marktes erobern, warnt eine T&E-Analyse. Ihr Preisvorteil ist erheblich.

Im Rahmen des „Future Plan 2030“ steht die Zukunft von Seat auf der Kippe. Volkswagen priorisiert Cupra, der Standort Martorell soll aber bleiben.

Xupai liefert 12-Volt-Natrium-Ionen-Batterien für das Bordnetz von E-Autos. Die Technik könnte Bleiakkus langfristig abzulösen.

Batterien im E-Auto: LFP-Zellen sind langlebiger und günstiger, NMC-Zellen bieten mehr Reichweite.

BYD will die Batterietechnik seines japanischen Kei-Cars Racco für kleine E-Autos in Europa nutzen.

Im Rahmen des Zukunftsplans 2030 prüft VW den Verkauf von Ducati. Audi-Chef Döllner bestätigt die Evaluierung.