Laos' bruttonasjonalprodukt (BNP) utgjorde i 2024 million amerikanske dollar (USD) i 2024. I perioden fra 2014 til 2024 økte landets BNP med 57,7 prosent. Likevel er det bare Kamabodsja og Myanmar av ASEAN-landene som har en lavere BNP per innbygger enn Laos.
Landet har betydelige energiressurser i form av kull og vannfallsenergi. Mekongelven med sine sideelver utgjør et stort vannkraftpotensial, men en storstilt utbygging er omstridt, både i og utenfor landets grenser, som følge av de miljømessige og sosiale konsekvensene en slike utbygging medfører. Med støtte fra utenlandske investorer er likevel over halvparten av dette potensialet bygd ut og skapt et stort innenlandsk overskudd av elektrisk energi. Nær 75 prosent av landets kraftproduksjon blir derfor eksportert til naboland som Thailand og Vietnam. Denne krafteksporten har blitt en viktig inntektskilde for landet og gitt Laos kallenavnet «Battery of Southeast Asia».
En omfattende elektrifisering av landsbygda har gjort at nesten hele befolkningen nå har tilgang til elektrisitet. Store deler av befolkningen er likevel fremdeles avhengig av bioenergi (ved) og åpen ild for å tilberede mat, noe som anses å være både en miljøskadelig og ineffektiv matlagingsteknologi.
De viktigste jordbruksproduktene er ris, mais, maniok, søtpoteter, kaffe, te, bomull og opiumsvalmue. Dyrking av sistnevnte er sterkt redusert. Husdyrholdet er i vekst.
Teak er det viktigste treslaget og et av de viktigste eksportproduktene, skogsarealet er betydelig redusert. Det utvinnes blant annet gull, sølv, kobber, tinn og sink.
Landet er rikt på mineraler, skog og vannkraft, men industrien er lite utviklet. Det er en del treforedling, gruvedrift og produksjon av klær og tekstiler. Mesteparten av industrien er lokalisert i hovedstaden. Her er det også produksjon av næringsmidler.
Mens det i 2000 var 0,7 millioner utenlandske turister i Laos, var antallet økt til 4,2 millioner i 2024. Bare i 2024 var det en økning på nesten en million turister. Da kom fleste turistene kommer fra Thailand, Vietnam, Kina, Sør-Korea, Frankrike, Russland, USA og Storbritannia.
Landet mottar betydelig hjelp både fra multilaterale organisasjoner, samt bilateral bistand. Den samlede bistanden utgjorde 514,8 millioner USD i 2023.
Mangelfull infrastruktur førte til at Laos i 2017 inngikk avtale med Kina om å bygge ut den cirka 415 kilometer lange Laos–Kina-jernbanen. Prosjektet var del av Kinas «Belt and Road Initiative» (Den nye silkeveien) og strekker seg fra Laos' hovedstad Vientiane i vest via Luang Prabang og Vang Vieng til Boten ved den kinesiske grensen, der den når det kinesiske jernbanenettet. Linjen ble åpnet 3. desember 2021 og forventes å gi mer regional handel, økte utenlandsinvesteringer, turisme og sysselsetting. I forbindelse med dette prosjektet ga China Eximbank et lån på 480 millioner USD. Kritikere til prosjetet er bekymret for at dette gjør Laos mer økonomisk og politisk avhengig av Kina.
Laos hadde i 2024 en eksport på 10,70 milliarder USD, mens importen beløp seg til 8,8 milliarder. Med dette hadde landet et overskudd på handelsbalansen med utlandet på 1,9 milliarder USD. Laos’ viktigste handelspartnere er Thailand og Kina.
Kommentarer (2)
skrev Einar Gustafsson
svarte Mari Paus
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.